黑白直播吧

黑白直播吧
黑白直播吧

黑白直播吧-苏州第二条自动驾驶公交车线路面向市民全面开放,云计算驱动自动驾驶数据工厂

来源:黑白直播吧 | 2021-11-21

国内头部主动驾驶公司轻舟智航采取亚马逊云科技,打造主动驾驶数据工场,供给完全数据搜集和处置能力。其主动驾驶方案在主动驾驶公交车范畴快速落地,已在姑苏、深圳等多个城市向市平易近供给办事,解决“最后三千米”出行困难。

姑苏作为国内第一个实现主动驾驶公交车常态化运营的城市,正在经由过程主动驾驶手艺鞭策绿色出行,实现智能化的城市交通微轮回,解决市平易近“最后三千米”出行困难。2021年6月10日,记者从亚马逊云科技和主动驾驶公司轻舟智航 (QCraft) 领会到,姑苏继客岁10月开通第一条主动驾驶公交车线路以后,第二条主动驾驶公交车线路也在日前面向市平易近周全开放,云计较手艺在主动驾驶公交车的手艺开辟和运营中阐扬着很是要害的感化。

据轻舟智航合股人、商务副总裁郝景山介绍,今朝的智能汽车都搭载有多类高精度的传感器,好比摄像头、毫米波雷达、激光雷达等,用在实现分歧品级的主动驾驶和智能网联功能。在智能汽车行驶的进程中,会产出年夜量的数据,此中就包罗车辆主动驾驶功能在运行进程中碰到的鸿沟化困难(Corner Case)。据领会,一台具有L4级别主动驾驶功能的车辆平常产出的数据量可达TB数目级,搜集到浩繁珍贵的Corner Case。是不是能在正当合规的条件下对这些数据进行搜集和利用,对主动驾驶手艺的高效迭代来讲相当主要。

轻舟智航打造的主动驾驶数据工场,可主动化地完成数据搜集、数据清洗标注、仿真评估和年夜范围仿真场景生成等流程,让合作火伴具有完全的数据搜集和处置能力。此中年夜范围智能仿真系统让测试本钱年夜年夜削减,到达路测本钱的1/100,还可以拓展1000倍在现实路测里程、摹拟各类极端环境,同时正确权衡各个主动驾驶软件版本的程度。

据介绍,主动驾驶数据工场只是轻舟智航主动驾驶超等工场中的一环,但也是要害的一环。凭仗全栈手艺平台能力,轻舟智航可基在多种车型实现L4级别主动驾驶功能,应对各类城市复杂交通场景。

轻舟智航在存储海量数据方面利用了亚马逊云科技的Amazon Simple Storage Service(Amazon S3),这是一个业内出色领先的存储办事。轻舟智航将数据寄存在光环新网运营的亚马逊云科技中国(北京)区域和西云数据运营的亚马逊云科技中国(宁夏)区域。全球数百万家企业利用Amazon S3,此中良多企业将PB级的数据放在上面,对其平安性、靠得住性、容量可扩大性、和丰硕的开辟者功能相信有加。对年夜范围智能仿真系统,轻舟智航则首要利用了亚马逊云科技的Amazon Elastic Compute Cloud(Amazon EC2) Spot实例。Amazon EC2 Spot实例是亚马逊云科技缔造的一种计价模式。经由过程Amazon EC2 Spot实例,轻舟智航可以低本钱地挪用超算级此外算力进行年夜范围智能仿真。

郝景山暗示,“经由过程跟亚马逊云科技结缘,在多个方面加快了轻舟智航的成长。因为轻舟智航采取的是集中研发、多地测试的体例,利用亚马逊云科技让我们可以便利地进行异地协作。在产物研发进程中我们也深入感触感染到,亚马逊云科技的云根本举措措施成熟不变,云办事种类丰硕、功能完美,用起来省心。”

轻舟智航合股人、商务副总裁郝景山

姑苏市新近开通的第二条主动公交车线路 (Q2路),首要毗连姑苏北站、周边贸易区、办公区和长三角国际研发社区启动区,线路总长为4.6千米。长三角国际研发社区启动区是江苏省财产手艺研究院与处所扶植的第一个物理的生态空间,也是全市率先操纵综合能源供给的财产载体,距离高铁姑苏北站2千米,在本年2月底正式开园。

Q2路已测试3个月,日前正式公布面向市平易近周全开放,所有市平易近都可乘坐通勤。今朝线路在午时用餐岑岭时代运营,重点办事在启动区的高科技人材,后续跟着启动区入驻项目标增添,将调剂迟早岑岭期的运营线路。

Q2路采取由轻舟智航摆设的龙舟ONE无人小巴,另外,龙舟ONE在深圳、武汉均已上路运营,是国内结构城市最多的公然道路主动驾驶公交。据轻舟智航合股人、商务副总裁郝景山介绍,龙舟ONE无人小巴只是轻舟智航主动驾驶方案落地的第一个场景,后续还将推出更多车型。在手艺研发和迭代进程中,轻舟智航借助亚马逊云科技在业界有口皆碑的存储、计较、收集、数据阐发和机械进修等云计较办事能力为其保驾护航,让市平易近可以安心地体验主动驾驶的乐趣。

据领会,姑苏高铁新城在本年内将开通跨越4条主动公交线路,今朝已有3条线路在测试运营中,后续将慢慢面向市平易近开放。

附:关在主动驾驶分级

国际主动机工程师学会(简称SAE)将主动驾驶品级从L0至L5共分为6个品级,其主动驾驶手艺程度也从0级至5级递增。

L0级,人工驾驶,按照SAE的界说,L0级此外主动驾驶仅能供给正告和瞬时辅助。值得留意的是,自动刹车、盲点监测、车道偏离预警和车身不变系统都属在L0级此外主动驾驶。

L1级,辅助驾驶,可以或许帮忙驾驶员完成某些驾驶使命,且只能帮忙完成一项驾驶操作。驾驶员需要监控驾驶情况并预备随时接收。代表性手艺利用有:车道连结系统,定速巡航系统。

L2级,部门主动化,可以同时主动进行加减速和转向的操作,也意味着自顺应巡航功能和车道连结辅助系统可以同时工作。今朝良多奢华车辆搭载的就为这一级别主动驾驶。

L3级,前提主动化,车辆在特定情况中可以实现主动加减速和转向,不需要驾驶者的操作。驾驶员可以不监控车身周边情况,但要随时预备接收车辆,以应对主动驾驶处置不了的路况环境。

L4级,高度主动化,可以实现驾驶全程不需要驾驶员,可是会有限制前提,例如限制车辆车速不克不及跨越必然值,且驾驶区域相对固定。实现L4级别主动驾驶后已可以不需要安装刹车和油门踏板了。

L5级,完全主动化,完全自顺应驾驶,顺应任何驾驶场景。可是触及到法令、高科技冲破等限制,今朝还需要进一步深切研发,对应的产物今朝还没有实现。

  
黑白直播吧

5G时代下企业形象塑造与营销

我们一起面对
  • 电话咨询
    咨询总机

    0512-6526 9909

    总监直拨

    138 1279 0114

  • 苏州

    东吴北路68号苏美中心23楼
    江苏省苏州市吴中区

  • 上海

    申滨南路998号龙湖天街E幢5楼
    上海市闵行区虹桥商务区

  • 无锡

    中山路343号东方广场12楼
    江苏省无锡市梁溪区

业务覆盖长三角全域:苏州 | 南京 | 杭州 | 苏州 | 无锡 | 常州 | 南通 | 泰州 | 盐城 | 淮安 | 连云港
徐州 |嘉兴 | 湖州 | 宁波 |绍兴 | 台州 | 合肥 ……